Eksport af leasingbil

Spørgsmålet er ikke, hvad bilen er værd. Det er, hvem der ejer den

Registreringsafgiftslovens § 7 c er kortfattet på det punkt: afgiften udbetales til køretøjets ejer. Retspraksis præciserer, at det er den, der har ejendomsretten på udførselstidspunktet (Den juridiske vejledning). På en leasingbil står leasingselskabet i Køretøjsregisteret som ejer, og leasingtageren som bruger.

Så uanset hvor mange år du har betalt ydelser, er det ikke dig, der kan sælge bilen til udlandet og hente godtgørelsen hjem. Det ændrer sig først, hvis du køber bilen fri.

Forholdsmæssig afgift er en anden ordning end den fulde afgift

Leasingvirksomheder kan søge om at betale registreringsafgiften forholdsmæssigt for leasingperioden i stedet for fuldt ud. Hjemlen er § 3 b, og ansøgningen skal indgives af leasingvirksomheden. Satsen regnes af den fulde afgift: 2 procent pr. påbegyndt måned i køretøjets første 3 måneder, 1 procent pr. måned i de næste 33 og 0,5 procent pr. måned derefter. Hertil kommer en forrentning af den del af afgiften, der ikke er betalt.

Eksempelbilen kostede 480.000 kr. som ny og udleder 128 g CO2 pr. km. Den fulde afgift ville være 215.255 kr., altså 44,8 % af prisen. Beløbene i tabellen er selve afgiften og indeholder ikke forrentningen.

Og her ligger den juridiske pointe. Godtgørelsen i § 7 b, stk. 1, gælder biler, der er afgiftsberigtiget efter §§ 4 til 5 c, 29 eller 29 a. Forholdsmæssig afgift betales efter § 3 b, som ikke står på den liste. En bil, der kører på forholdsmæssig afgift, hører derfor ikke under eksportgodtgørelsen, men under § 3 b's egen afregning ved periodens ophør.

Satser og beløb er regnet på 2026-satserne. Den konkrete behandling af en leasingaftale skal altid afklares med leasingselskabet og Motorstyrelsen. Kilde: Registreringsafgiftsloven, lovbekendtgørelse nr. 370 af 3. april 2025 , Registreringsafgiftslovens § 7 b , Motorstyrelsen om eksport af bil eller MC

Hvad sker der ved leasingperiodens ophør?

Der bliver gjort op. Motorstyrelsen fastsætter efter ansøgning køretøjets aktuelle afgiftspligtige værdi efter § 10, og differencen mellem den betalte og den beregnede afgift bliver enten opkrævet eller tilbagebetalt. Ansøgningen skal indgives senest 7 dage efter, at leasingaftalen afbrydes.

1. 01

   Leasingaftalen slutter eller afbrydes

   Leasingselskabet ansøger Motorstyrelsen om at få fastsat køretøjets aktuelle afgiftspligtige værdi. Differencen mellem den betalte og den beregnede afgift bliver enten opkrævet eller betalt tilbage.

   Ansøgning senest 7 dage efter afbrydelse

2. 02

   Pladerne afleveres, og bilen afmeldes

   Ved afgiftsperiodens udløb skal nummerpladerne afleveres, og køretøjet afmeldes i Køretøjsregisteret. Det er en betingelse i selve ordningen, ikke en formalitet.

3. 03

   Bilen får en ny status

   Enten forlænges aftalen, eller også overgår bilen til varig anvendelse ved salg eller anden overdragelse. Sker det sidste, berigtiges afgiften efter de almindelige regler i §§ 4 til 5 c.

   Forlængelse kræver ansøgning senest 14 dage før udløb

4. 04

   Først nu kan der være en eksportgodtgørelse

   Er den fulde afgift berigtiget, er bilen omfattet af § 7 b på lige fod med enhver anden brugt bil. Så gælder de sædvanlige krav om syn, registreringsklar stand, alder under 35 år og dokumenteret udførsel.

Bemærk trin tre. Overgår køretøjet til varig anvendelse i Danmark ved salg eller anden overdragelse, berigtiges afgiften efter de almindelige regler i §§ 4 til 5 c. Det er den dør, der skal åbnes, før eksportgodtgørelsen overhovedet kommer i spil.

Når bilen er købt fri, gælder de almindelige regler

Så er den en helt almindelig brugt bil med fuld dansk afgift i sig, og regnestykket er det sædvanlige: afgiften ved en tilsvarende brugtimport, minus 15 procent, dog mindst 8.500 kr.

Ét forbehold er værd at kende. Godtgørelsen kan aldrig overstige den afgift, der oprindelig blev betalt, fratrukket 15 procent og mindst minimumsbeløbet, jf. § 7 b, stk. 5. Har bilen kørt på forholdsmæssig afgift i en periode, er det den afgift, der faktisk er berigtiget efter udkøbet, der tæller. Loftet kan derfor skære toppen af beregningen, og det bør afklares hos Motorstyrelsen, inden bilen sælges videre. Baggrunden for både fradrag og loft står under reglerne for eksportgodtgørelse, og du kan regne et vejledende beløb ud her.

Erhvervsleasing, hvor virksomheden selv ejer bilen

Ejer selskabet bilen og har betalt den fulde afgift, er situationen en helt anden. Så er selskabet ejer i lovens forstand og kan søge om godtgørelse, når bilen udføres. Er der tale om et større antal biler om året, kan det betale sig at se på ordningen for registrerede virksomheder, selv om selvanmeldere i øvrigt ikke selv må værdifastsætte køretøjer til eksport.

Uanset hvilken vej bilen går, er de praktiske trin de samme. Syn, anmodning, afmelding, udførsel, dokumentation. De er gennemgået i rækkefølge under hele eksportforløbet, og kravene til dokumentation for udførslen er en selvstændig side værd, fordi det er der, de fleste sager går i stå. Kravet om et udvidet registreringssyn gælder også her, og listen over de køretøjer der kan eksporteres med godtgørelse er værd at læse, inden bilen sættes til salg.