Om Eksportelli
Eksportelli drives af Selesto ApS, CVR-nr. 39321688, Nupark 51, 7500 Holstebro. Vi regner eksportgodtgørelsen ud på danske biler og kan tage hele forløbet fra syn til dokumenteret udførsel. Søstersitet importelli.dk dækker import den anden vej.
Eksportelli er et site om én ting: hvad staten betaler tilbage af registreringsafgiften, når en bil forlader Danmark, og hvad der skal ske, før pengene kommer. Bag sitet står Selesto ApS, CVR-nr. 39321688, med adresse på Nupark 51, 7500 Holstebro. Du kan skrive til info@eksportelli.dk.
Selskab
Selesto ApS
CVR-nr. 39321688
Adresse
Holstebro
Nupark 51, 7500 Holstebro
Kontakt
info@eksportelli.dk
Søstersite
importelli.dk
Import af biler til Danmark
Hvorfor findes sitet?
Fordi eksportgodtgørelsen er svær at regne ud, og fordi de fleste sider på området enten lover for meget eller springer det ubehagelige over.
Beløbet står ikke i bilens papirer. Det svarer til den registreringsafgift, der skulle betales, hvis den samme bil blev importeret som brugt i dag, og den afgift er progressiv og følger bilens CO2-udledning. Så du kan ikke slå den op. Du er nødt til at regne baglæns fra bilens danske handelspris gennem en trappe af satser og fradrag, og først derefter trække de 15 procent, som registreringsafgiftslovens § 7 b kræver.
To ting bliver næsten altid udeladt i de tal, folk møder. Det ene er ekspeditionsgebyret på 2.250 kr., som skal betales, når man anmoder om værdifastsættelsen, og som ikke kommer retur, hvis sagen ender med et lille beløb. Det andet er minimumsfradraget: de 15 procent er nemlig mindst 8.500 kr. for personbiler og 4.500 kr. for varebiler og motorcykler. På en billig bil binder minimummet, og så er der reelt ingenting tilbage.
Det er den slags, vi gerne vil have stået tydeligt. Ikke fordi det sælger bedre, men fordi en bilejer, der bruger 2.250 kr. på en anmodning og et syn oveni for at få 3.000 kr. udbetalt, med rimelighed vil føle sig snydt. Derfor viser beregneren fradraget og gebyret som selvstændige poster, ikke som noget, der er trukket fra i stilhed. Og derfor står hele metoden bag beregningen fremme, med satser, rækkefølge og de steder, hvor modellen ikke kan vide bedre.
Hvad vi laver
Vi regner, og vi kan eksportere. Beregningen er gratis og kræver ingenting af dig. Vil du have bilen ud af landet, kan vi tage forløbet: udvidet registreringssyn, anmodning om værdifastsættelse hos Motorstyrelsen, afmelding og aflevering af nummerplader, køber i udlandet, transport og den dokumentation for udførslen, som pengene afhænger af.
- Beregning af godtgørelsen på en konkret bil, inden der er brugt penge på syn
- Udvidet registreringssyn og anmodning om værdifastsættelse
- Afmelding i Køretøjsregisteret og aflevering af pladerne
- Køber i udlandet, transport og CMR-fragtbrev
- Opfølgning på sagen, indtil godtgørelsen er udbetalt
Du kan også bare gøre det selv. Privatpersoner må anmode Motorstyrelsen direkte, og den vej er beskrevet trin for trin her. Vi skriver ikke, at det er umuligt, for det er det ikke.
Hvad vi ikke skriver
Der er ingen testresultater på sitet, for vi har ikke lavet nogen. Der er ingen kundeudtalelser, ingen scorer og ingen tal for, hvor mange biler der er sendt over grænsen. Sådanne tal er nemme at skrive og umulige for dig at kontrollere, og de siger alligevel ikke noget om din bil.
Til gengæld står kilden på hvert tal. Satser, frister, fradrag og gebyrer på sitet kommer fra registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven, Den juridiske vejledning og Motorstyrelsens egne sider, og der er link til dem, hvor de bruges. Er noget uklart eller forældet, vil vi hellere have en mail om det end lade det stå.
Kilde: Selesto ApS i CVR-registret , Registreringsafgiftslovens § 7 b , Motorstyrelsen om eksport af bil eller mc
Den anden vej: importelli.dk
Regnestykket ved import er det samme, bare spejlvendt. Der skal betales registreringsafgift i stedet for at få den tilbage, og bilen skal gennem et udvidet registreringssyn og en værdifastsættelse på præcis samme måde. Den del ligger på importelli.dk, som drives af samme selskab.
Overvejer du at hente en bil hjem og sende den nuværende ud, er det værd at kende begge sider af afgiften. For det er den samme trappe, der afgør, hvad en bil koster at få ind, og hvad den giver at sende ud.
Kontakt og betingelser
Spørgsmål om en konkret bil klares hurtigst på mail. Skriv nummerplade, kilometerstand og et par ord om bilens stand, så kan vi svare på noget konkret i første omgang. Kontaktoplysningerne står her, vilkårene for vores ydelser står i handelsbetingelserne, og behandlingen af dine oplysninger er beskrevet i privatlivspolitikken.