Eksportgodtgørelse på Hyundai i10
Eksportgodtgørelsen på en Hyundai i10 med en dansk handelspris på 59.900 kr. er typisk 11.635 kr., altså 19 % af prisen. Efter gebyr og syn står der cirka 8.485 kr. tilbage.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
59.900 kr.
420 annoncer
Eksportgodtgørelse
11.635 kr.
19,4 % af prisen
Efter gebyr og syn
8.485 kr.
Gebyr 2.250 kr. og syn 900 kr.
CO2-udledning
105 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor kommer beløbet fra?
Godtgørelsen er ikke en pris, nogen forhandler. Den er den registreringsafgift, bilen ville udløse, hvis den blev importeret som brugt i dag, minus et fradrag. På en Hyundai i10 til 59.900 kr. er afgiftsgrundlaget 20.135 kr.
Her binder minimumsfradraget. Loven trækker 15 procent fra, dog mindst 8.500 kr. for personbiler, og på denne model er de 15 procent mindre end minimumsbeløbet. Fradraget bliver derfor 8.500 kr., og godtgørelsen 11.635 kr.
Prisdata bygger på 420 danske annoncer for modellen. Afgift beregnet med 2026-satser. Kilde: Registreringsafgiftslovens § 7 b , Motorstyrelsen om eksport . Opdateret 20. august 2026.
Prisniveau år for år
Godtgørelsen følger handelsprisen, så årgangen betyder alt. Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Hyundai i10.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 139.900 kr. | 134.900 kr. | 145.672 kr. | 26 |
| 2023 | 119.900 kr. | 114.850 kr. | 122.400 kr. | 23 |
| 2022 | 104.900 kr. | 99.500 kr. | 114.945 kr. | 43 |
| 2021 | 93.900 kr. | 82.150 kr. | 106.067 kr. | 48 |
| 2020 | 79.900 kr. | 69.789 kr. | 89.900 kr. | 37 |
| 2019 | 69.800 kr. | 58.422 kr. | 79.150 kr. | 18 |
| 2018 | 64.800 kr. | 59.900 kr. | 66.875 kr. | 12 |
| 2017 | 54.900 kr. | 44.800 kr. | 59.990 kr. | 41 |
Modellen taber værdi hurtigt, omkring 12 procent om året. Godtgørelsen falder med samme takt, så venter du et år med eksporten, koster det også på det beløb, staten betaler tilbage.
Regn på din egen Hyundai i10
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du har stående.
Vi anslår nyprisen til 122.245 kr. ud fra bilens alder. Kender du den rigtige nypris, bliver tallet skarpere.
Eksportgodtgørelse
8.303 kr.
Minimumsfradraget på 8.500 kr. bandt, fordi 15 % kun ville være 2.520 kr.
- Bilens værdi uden afgift43.097 kr.
- Afgift der kan komme retur8.303 kr.
- Fradrag og gebyr10.750 kr.
- Tilbage efter gebyr og syn5.153 kr.
Se regnestykket
| Afgift ved en tilsvarende brugtimport | 16.803 kr. |
| Minimumsfradrag for personbiler 15 % ville kun være 2.520 kr. | -8.500 kr. |
| Eksportgodtgørelse | 8.303 kr. |
| Ekspeditionsgebyr | -2.250 kr. |
| Udvidet registreringssyn | -900 kr. |
Beregnet efter registreringsafgiftslovens § 7 b med 2026-satser. Tallet er vejledende. Motorstyrelsen fastsætter den endelige godtgørelse ud fra værdifastsættelsen og synsrapporten. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 420 danske annoncer, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 177.400 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, og det påvirker beløbet. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Hyundai
- Hyundai i20 21.808 kr.
- Hyundai i30 21.038 kr.
- Hyundai Ioniq 0 kr.
- Hyundai Kona 0 kr.
- Hyundai Tucson 73.642 kr.
Biler med samme godtgørelse
- Dacia Logan 11.019 kr.
- Kia Optima 12.269 kr.
- BMW iX3 12.510 kr.
- Kia RIO 12.579 kr.
- SEAT MII 10.487 kr.
Vil du se, hvordan godtgørelsen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i eksportindekset. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den under forløbet fra syn til udbetaling, og reglerne er samlet på siden om eksportgodtgørelse.