Eksportgodtgørelse på Mazda CX-5

Eksportgodtgørelsen på en Mazda CX-5 med en dansk handelspris på 199.800 kr. er typisk 77.262 kr., altså 39 % af prisen. Efter gebyr og syn står der cirka 74.112 kr. tilbage.

Opdateret 20. august 2026

Dansk medianpris

199.800 kr.

55 annoncer

Eksportgodtgørelse

77.262 kr.

38,7 % af prisen

Efter gebyr og syn

74.112 kr.

Gebyr 2.250 kr. og syn 900 kr.

CO2-udledning

154 g/km

Gennemsnit i Motorregistret

Hvor kommer beløbet fra?

Godtgørelsen er ikke en pris, nogen forhandler. Den er den registreringsafgift, bilen ville udløse, hvis den blev importeret som brugt i dag, minus et fradrag. På en Mazda CX-5 til 199.800 kr. er afgiftsgrundlaget 90.897 kr.

Fradraget er de 15 procent, altså 13.635 kr., og det er større end minimumsbeløbet på 8.500 kr. Godtgørelsen bliver derfor 77.262 kr.

Bilens værdi uden afgift 108.903 kr. Godtgørelse retur 77.262 kr. Fradrag og gebyr 15.885 kr. Dansk handelspris 202.050 kr.

Prisdata bygger på 55 danske annoncer for modellen. Afgift beregnet med 2026-satser. Kilde: Registreringsafgiftslovens § 7 b , Motorstyrelsen om eksport . Opdateret 20. august 2026.

Prisniveau år for år

Godtgørelsen følger handelsprisen, så årgangen betyder alt. Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Mazda CX-5.

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2022 284.948 kr. 252.400 kr. 299.946 kr. 10
2019 179.700 kr. 164.900 kr. 199.200 kr. 9
2017 179.850 kr. 173.650 kr. 196.125 kr. 12

Regn på din egen Mazda CX-5

Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du har stående.

Vi anslår nyprisen til 444.000 kr. ud fra bilens alder. Kender du den rigtige nypris, bliver tallet skarpere.

Eksportgodtgørelse

77.781 kr.

Svarer til 38,9 % af bilens danske handelspris.

  • Bilens værdi uden afgift108.293 kr.
  • Afgift der kan komme retur77.781 kr.
  • Fradrag og gebyr15.976 kr.
  • Tilbage efter gebyr og syn74.631 kr.
Se regnestykket
Afgift ved en tilsvarende brugtimport91.507 kr.
Fradrag på 15 %-13.726 kr.
Eksportgodtgørelse77.781 kr.
Ekspeditionsgebyr-2.250 kr.
Udvidet registreringssyn-900 kr.

Beregnet efter registreringsafgiftslovens § 7 b med 2026-satser. Tallet er vejledende. Motorstyrelsen fastsætter den endelige godtgørelse ud fra værdifastsættelsen og synsrapporten. Sådan regner vi.

Få Eksportelli til at klare eksporten

Sådan er tallene fremkommet

Prisniveauet bygger på 55 danske annoncer, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 396.500 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, og det påvirker beløbet. Hele metoden ligger åbent her.

Andre modeller fra Mazda

Biler med samme godtgørelse

Vil du se, hvordan godtgørelsen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i eksportindekset. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den under forløbet fra syn til udbetaling, og reglerne er samlet på siden om eksportgodtgørelse.

Spørgsmål om eksport af Mazda CX-5

Hvad kan jeg få for min Mazda CX-5 til eksport?
Godtgørelsen fra staten er typisk 77.262 kr. ved en dansk handelspris på 199.800 kr. Oveni kommer det, en udenlandsk køber vil give for selve bilen. Fra godtgørelsen skal trækkes gebyret på 2.250 kr. og prisen for det udvidede registreringssyn.
Hvordan beregnes godtgørelsen på en Mazda CX-5?
Først findes den registreringsafgift, bilen ville udløse ved en brugtimport i dag. På en Mazda CX-5 med en handelspris på 199.800 kr. er det 90.897 kr. Derfra trækkes 15 procent, altså 13.635 kr. Tilbage står 77.262 kr.
Kan det betale sig at eksportere en Mazda CX-5?
Godtgørelsen på 77.262 kr. er stor nok til at bære omkostningerne ved eksporten. Om det samlet set kan betale sig afhænger af, hvad en udenlandsk køber giver for bilen oveni, og hvad du kunne få for den i Danmark.
Hvad koster en brugt Mazda CX-5 i Danmark?
Medianprisen er 199.800 kr. baseret på 55 annoncer. Spændet går fra 167.400 kr. til 259.700 kr. Det er den danske handelspris, Motorstyrelsen regner godtgørelsen ud fra, ikke prisen i udlandet.
Er en Mazda CX-5 for gammel til eksportgodtgørelse?
Grænsen går ved 35 år regnet fra første registreringsdato. Årgangene i datasættet går fra 2017 til 2022, så de fleste eksemplarer er inden for grænsen. Bilen skal desuden være i registreringsklar stand, og der må ikke være registreret pant i Bilbogen.